エアコンプレッサートップを備えた 40 m3 バルクセメントタンク

基礎情報

モデル番号。	LMC940G
独立懸架式	いいえ
形状	タンクタイプ
軸番号	いいえ
タイヤ番号	いいえ
自動排出	自動排出
ABS アンチロック ブレーキ システム	いいえ
材料	スタール
状態	ノイ
装甲ボディ	厚さ4mm/5mm
エアコンプレッサ	マルケ渤海/サンセン/ケダ
音量	40cbm
輸送パッケージ	裸梱包またはパレット梱包
仕様	40000L
商標	CHYG
起源	中国
HSコード	87164000
生産能力	9000/年

製品説明

1. エアコンプレッサーを備えた製品写真 (異なる容量、異なるパッケージタイプ)。 トラクターのエンジン動力を利用します。 2. 製品パラメータ (バルクセメントトレーラーに使用)。

音量	40000L
ペイロード	45トン
タラウェイト	5000kg
タンク本体	4/5 mm ディッカー Q235-Stahl
エンドプレート	厚さ6mm
スペアタイヤキャリア	のように
モーター	トラクターエンジン
エアコンプレッサ	渤海 12m3/三川/気田/田池
電源ケーブル配線	6線配線。 24Vまたは12V。 LEDランプ;
絵画	シャーシのサンドブラストを完了します。 電気泳動コーティング。 1層の防食プライマー; 最終塗装2回塗り
タンクタイプ	ラウンド
アクセサリー	ブレーキシュー; スペアホイールをクランキングする。 シャフトヘッドレンチ。 ジャッキ50トン。 タイヤのネジ。 ランプ

トラクターシャーシ内の個別のエアシステムアセンブリ。 エアラインを使用してトラクターのエンジンを接続します
簡単な説明

通常の製造プロセスは非常に重要です。 製品の品質と耐久性に影響を与え、さらには製品に対する顧客の信頼にも影響を与える可能性があります。

3.通常の手順

1)カット

プラズマ切断機で鋼を小さな部品に切断し、適切な溶接や接合に使用します。

2)溶接

鋼材を切断したら、次のステップは溶接です。 この工程の主な作業は、天板と底板の梁溶接と、
中板は溶接で接合されています。 この工程にはサブマージアーク溶接法が採用されています。 この種の溶接は非常に要求が厳しいものです
特別。 Iビーム溶接のみに使用されます。 この溶接プロセスの後、トレーラーの他の部分が別の方法で溶接されます。
さまざまな鋼のアルゴンアーク溶接、電気アーク溶接、手動溶接、ガス溶接など